4．ユーザー車検
2017/6/30
GSX-R1000K3のユーザー車検に行ってきた。前日までにタイヤが微妙だったのでタイヤ交換と、フェンダーレス用のナンバー灯のLEDが切れていたため交換を行いました。
DR-Z400SMの時は冬だったのですが、GSX-R1000は車検付きで購入したため6月に車検することになりました。
6月にも関わらず夏のような暑さで参ります…（・＿・；）
到着し書類を購入し速攻書いて列に並びましたが、すでに3番目のぎりぎり屋根の陰に入れないところだったので、バイクを置いて日陰に逃げました。
時間が来て検査が開始。前の人は問題なく終わって私の番が来た。
検査官「ライトOK」
「目視OK」
「排ガスOK」
「長さ…横が短いね！」
「このまま通すことできるけど、構造変更しないと1か月短くなるよ！」
私 「あとで構造変更します。」
検査官「じゃあこのまますべて検査してきて！」
ライトの光量はDR-Z400SMに比べたらだいぶ明るいので気は楽でした。光軸は事前に調整場に行くべきか悩んでましたが、問題なく「〇」で良かった。行かなくて正解！v（・＿・）
検査は全部終わったことを検査官に伝えてハンコをもらい、構造変更のために書類を買いに本館に戻る。
急いで戻ったが、構造変更は車もバイクも同じレーンで、しかも1レーンしかないため渋滞していた。
クルマはクーラーの中なのでいいが、バイクは逃げる場所がないため死にそうでした。
なんとかぎりぎり午前の部で検査してもらえることになった。構造変更は特に何も言われることもないので気楽に検査を待つ。しかし、新しい免許証の発行が午後からしかできなくなってしまったため、仕方ないのでライフのスーパーで昼ご飯を買って待ちました。
無事発行された。いつもと違う感じがするがデザインが変わったかな？
2年間これで問題なく乗れるが、大型バイクは1個1個の部品が高いので修理があるときつい（・＿・；）
| 書類 | 費用 | 備考 |
|---|---|---|
| 自動車申請書（ＯＣＲシート） | \40 | |
| 自動車重量税納付書 | \4600 | |
| 自動車検査登録印紙等 | \1730 | |
| 自賠責 | \11320 | |
| 構造変更 | \300 | |
| タイヤ交換 | \34,768 | BT-023前後セット(工賃込) |
| ナンバー灯 | \1,280 | |
| 合計 | \54,018- |